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車 スバルに関する自動車

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• スバル サンバーディアスバン

  ECVTに変えて、3ATを搭載しAT車の採用グレードを拡大した

  ECVTに変えて、3ATを搭載しAT車の採用グレードを拡大した。（1997.11）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1890

  カラー

  アンティークアイボリー/Aグリーン, ベージュ, 緑色, アンティーグアイボリー/ブリックレッド, 赤色, アクアマリンM/ストリームシルバーM, 青色, シルバー, ポーラホワイト/ストリームシルバーM, 白, アイビーグリーンM/ストリームシルバーM, アイビーグリーン・メタリック, ストリームシルバー・メタリック, ポーラーホワイト

• スバル サンバーディアスバン

  1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1905

  カラー

  プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルーM/プラチナシルバーM, 紺色, ポーラーホワイト/プラチナシルバーM, 白, ハービィグリーン・メタリック, 緑色, ポーラーホワイト, ハービィグリーンM/プラチナシルバーM, サファイアブルー・メタリック, 青色

• スバル サンバーディアスバン

  エンジンの改良により、燃費性能を向上

  エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを装備。さらにクラシックのスライドドアには、チャイルドプルーフが採用された。(2000.4)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1905

  カラー

  プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルーM/プラチナシルバーM, 紺色, ポーラーホワイト/プラチナシルバーM, 白, オーガニックグリーンM/プラチナシルバーM, 緑色, ポーラーホワイト

• スバル サンバーディアスワゴン

  最大の特徴はRR駆動方式のフルキャブオーバー車であるということ

  最大の特徴はRR駆動方式のフルキャブオーバー車であるということ。そのスペース効率は軽バン随一だ。1990（H2）年登場の7代目は、ビジネスモデルのトライシリーズに加えてより乗用車風の装備が施されたディアスシリーズを設定するなど、より普通に使えるモデルを意識した。レトロチックな顔立ちが可愛いクラシックシリーズもその一環である。駆動方式はRRと安定感のある4WDを設定。トランスミッションにはMT、ATに加えて無段変速CVTもグレードによっては選ぶことができた。2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲージの5ドアスタイルを採用した。(1990.2)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1890

  カラー

  ポーラーホワイト, 白, アトランティックブルー・メタリック, 紺色, 青色

• スバル サンバーディアスワゴン

  電動パワーステアリングを装着したほか、NAエンジンにもECVT車を設定

  電動パワーステアリングを装着したほか、NAエンジンにもECVT車を設定。また、安全性の向上や新色のボディカラーを追加している。（1991.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1890

  カラー

  ニューダークブルー・メタリック, 紺色, 青色, ポーラーホワイト, 白, ブライトシルバーM/ポーラーホワイト, シルバー, ニューダークブルーM/ポーラーホワイト, キャストグレー・メタリック, グレー

• スバル サンバーディアスワゴン

  内装材に難燃化素材を採用し、安全性を向上させた

  内装材に難燃化素材を採用し、安全性を向上させた。またABSの装着車を設定。エアコンに新冷媒を採用し環境性能も向上させている。（1993.12）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1890

  カラー

  ニューダークブルー・メタリック, 紺色, 青色, ミディアムグレーメタリック, グレー

• スバル サンバーディアスワゴン

  1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1900

  カラー

  プラチナシルバー・メタリック, シルバー, パストラルグリーン・メタリック, 緑色, カメリアレッド・メタリック, 赤色

• スバル サンバーディアスワゴン

  エンジンの改良により、燃費性能を向上

  エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを装備。さらにクラシックのスライドドアには、チャイルドプルーフが採用された。(2000.4)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1900

  カラー

  プラチナシルバー・メタリック, シルバー, パストラルグリーン・メタリック, 緑色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, オーガニックグリーン・メタリック

• スバル サンバーディアスワゴン

  ディアスを「ディアスワゴン」に名称変更

  ディアスを「ディアスワゴン」に名称変更。同時にシート表皮のカラーを、メインをネイビー、サイドをアイボリーとした専用の2トーン色に変更した。またNA車には、濃色ガラスを拡大展開した。(2003.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1900

  カラー

  オブシディアンブラック・パール, 黒, グレイッシュパープル・メタリック, 紫色, グレー, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ミスティベージュ・メタリック, ベージュ, ターコイズグリーン・メタリックII, 緑色

• スバル サンバートラック

  エンジンの改良により、燃費性能を向上

  エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを採用。さらに、パワーステアリングを標準装備した、パワステスペシャルが新設定された。また一部グレードに新色のボディカラーが追加された。(2000.4)

  ボディタイプ

  トラック

  ボディサイズ

  3395×1475×1815, 3395×1475×1905

  カラー

  ポーラーホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー

車 スバルに関するフィード

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いま買い時かもしれないという軽自動車 を教えて下さい。出来れば新車、予算は100万弱 純粋に車体価格だけで。 できればその車のここが良いというポイントも教えてください。

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