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車 フィアットに関する自動車

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  • フィアット 500(チンクエチェント)

    1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック

    フィアット 500(チンクエチェント) 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3545×1625×1515

    カラー

    クロスオーバーブラックメタリック, 黒, ボサノバホワイト, 白, ジャイブブルー, 青色, パソドブレレッド, 赤色, チャチャチャアズール, モッドブルーメタリック, トロピカリアイエロー, 黄色, ファンクホワイト, ニューオーリンズブルーメタリック, ディーゼルグリーン, 緑色, ディーゼルブロンズ, 茶色, ゴールド, バニライエロー, ローザローザ, ピンク, ビンテージグリーン

  • フィアット グランデプント

    プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた

    フィアット グランデプント プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4050×1685×1495

    カラー

    エキゾチカレッド, 赤色, ニューオーリンズブルーメタリック, 青色, クロスオーバーブラックメタリック, 黒

  • フィアット グランデプント

    為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された

    フィアット グランデプント 為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された。(2007.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4050×1685×1495

    カラー

    エキゾチカレッド, 赤色, ニューオーリンズブルーメタリック, 青色, クロスオーバーブラックメタリック, 黒, アンビエントホワイト, 白, ロックンロールブルー, サイケデリックブルーメタリック, メレンゲオレンジメタリック, オレンジ色, ボレロレッドメタリック, ジャングルグレーメタリック, グレー, オルタナティブグリーンメタリック, 緑色, ベリーダンスサンドメタリック, シルバー

  • フィアット クロマ

    1985(S60)年12月にデビューしたクロマはフィアットのフラッグシップに位置するモデルだった

    画像がありません 1985(S60)年12月にデビューしたクロマはフィアットのフラッグシップに位置するモデルだった。ヨーロッパ車らしく、4ドアセダンではなく5ドアハッチバックである。シャーシは、サーブ9000、アルファロメオ164、ランチアテーマとの4車種共通プラットフォーム、いわゆる“ティーポ4プロジェクト”をベースにしたもの。1987(S62)年から輸入された日本仕様はノーマルルックであったが、翌年1988(S63)年からの正規輸入モデルはホルマン製のフルエアロ仕様となっている。2Lの直4DOHCのi.e.は120psを、i.e.ターボはギャレット製インタークーラー付きT3ターボを装備して155psを発生した。ミッションはi.e.が3ATを、i.e.ターボは5MTを用意。1993(H5)年にフェイスリフトとエンジンの改良を受け、16バルブ化して138psとなった直4と、アルファ155と同じ2.5LのV6、160psを新たに搭載した。1996(H8)年3月にはラジエターグリルやテールランプのデザインを変更し、グレードアップしたサスペンションとブレーキを装備する、最終型が登場した。(1990.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4485×1760×1415

  • フィアット ティーポ

    5ドアハッチバックのティーポは、1988(S63)年にVWゴルフのライバルとしてデビューした

    フィアット ティーポ 5ドアハッチバックのティーポは、1988(S63)年にVWゴルフのライバルとしてデビューした。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得するなど、そのコンセプトと性能は高く評価されていた。ユーティリティの高さや特徴のあるイタリアンデザインは、ヨーロッパ市場に多く存在する手強いライバル車たちに引けをとらない魅力を放つ。日本市場向けには1.6DGT、2.0GT、そしてスポーティバージョンである16バルブの2.0-16Vが用意された。(1990.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3960×1695×1435

    カラー

    スレート・メタリック, グレー, ロード・ブルー, 青色, シー・ブルー・メタリック, 緑色, クォーツ・グレー・メタリック, ホワイト, 白, レーシング・レッド, 赤色, ストーム・ブルー・メタリック, ミラージュ・グレー・メタリック, グレー・メタリック, ツェルマット・グレー・メタリック

  • フィアット バルケッタ

    フィアット バルケッタ マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)

    ボディタイプ

    オープン

    ボディサイズ

    3920×1640×1265

    カラー

    コルソレッド, 赤色, オレンジ, オレンジ色, マーレブルーメタリック, 紺色, 青色, シルク ブラック, 黒, スチール グレイ, グレー, レーシング レッド

  • フィアット バルケッタ

    為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された

    フィアット バルケッタ 為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された。(2007.4)

    ボディタイプ

    オープン

    ボディサイズ

    3895×1655×1275

    カラー

    ブルームイエロー, 黄色, レーシングレッド, 赤色, ベーシックブラック, 黒, シャイングレーメタリック, グレー

  • フィアット パンダ

    大きな特徴は、エンジンの排気量が1108ccとなったこと

    フィアット パンダ 大きな特徴は、エンジンの排気量が1108ccとなったこと。また、それまでキャブレターだったセレクタ(CVTモデル)の燃料供給方式が、インジェクション化されたのもトピックだった。翌1995年には全車ルーフレールとWサンルーフ及びパワーウィンドウが標準装備となり、最高出力が52psに向上している。1996年には、本革巻きステアリング、アルミホイール、デカールなどでドレスアップした特別限定車“スポルティーバ”が追加される。(1994.9)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3405×1510×1535, 3405×1510×1485

  • フィアット パンダ

    フィアット パンダ コンパクトなクルマを中心にしたラインナップをもつフィアット車の中でもエントリーモデルに位置づけられるのがパンダ。現行モデルが日本でデビューしたのは2004(H16)年7月で、5ドアハッチバックのボディはパンダらしいすっきりしたラインと愛嬌のあるデザインが採用された。ボディは小さめながら高めの全高によって室内空間を確保し、スカイドームと呼ぶ大型ダブルサンルーフを用意したモデルもラインナップされる。エンジンは1.2Lの直4SOHCで、44kW/102N・mのパワー&トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションを採用するほか、4×4の設定もある。(2004.7)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3570×1605×1635, 3535×1590×1570, 3535×1590×1575, 3535×1590×1535

    カラー

    ティシャンレッド, 赤色, ホワイト, 白, シーラレッドメタリック, テゼオスブルーメタリック, 青色, バニライエロー, 黄色, グアカモーレグリーン, 緑色, カクテルブルー, ドライターコイズ, ブラックメタリック, 黒, スティールグレーメタリック, グレー, スパークリングブルーメタリック, ゴア オレンジ/ホワイト ツートン, オレンジ色, カポエラ グリーン/ホワイト ツートン, ダークウェイブブラック/ホワイトツートン

  • フィアット パンダ

    為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された

    フィアット パンダ 為替レートの変動(ユーロ高)により車両価格が改定された。(2007.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3580×1605×1520, 3535×1590×1535, 3570×1605×1635, 3535×1590×1570

    カラー

    ティシャンレッド, 赤色, ホワイト, 白, シーラレッドメタリック, テゼオスブルーメタリック, 青色, バニライエロー, 黄色, グアカモーレグリーン, 緑色, カクテルブルー, ドライターコイズ, ブラックメタリック, 黒, スティールグレーメタリック, グレー, スパークリングブルーメタリック, ゴア オレンジ/ホワイト ツートン, オレンジ色, カポエラ グリーン/ホワイト ツートン, ダークウェイブブラック/ホワイトツートン, ニューオーリンズブルーメタリック, アンビエントホワイト, ルンバレッド, エレクトロフラッシュグレーメタリック, ダークウェーブブラックメタリック

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車 フィアットに関するフィード

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昔の型のフィアット、チンクエチェントを購入したいと思っていま...

昔の型のフィアット、チンクエチェントを購入したいと思っています。当然セカンドカーとなるので、できれば軽自動車として登録できないかと考えています。可能でしょうか?

2008/02/25 07:02:39

スズキがWRCに出るそうです...

スズキがWRCに出るそうです JWRCはスイフトで戦っています。 WRCに出るホモロゲーションモデルは 何になるんでしょうか?エスクード WRC仕様か、エリオか。如何せん 実際レースに出るのは全く違う車に なると思いますが。 やはりパイクスピークで実績のある エスクードですか?

2006/03/01 12:03:44

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