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車 キャデラックに関する自動車

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  • キャデラック CTS

    マニュアル操作が可能なドライバーシフト・コントロール機構を左ハンドル車の5速ATに採用

    キャデラック CTS マニュアル操作が可能なドライバーシフト・コントロール機構を左ハンドル車の5速ATに採用。インテリアのウッドトリムを拡大し、ボディカラーを変更した。アルミホイールのデザインを変更した。(2005.12)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4850×1795×1460

    カラー

    ブルー オニキス, 青色, セーブルブラック, 黒, プラチナシルバー, シルバー, ホワイトダイヤモンド, 白, スペクトルレッド, 赤色, ブラックベリー

  • キャデラック CTS

    GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン

    キャデラック CTS GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4870×1850×1470

    カラー

    ブルー オニキス, 青色, セーブルブラック, 黒, プラチナシルバー, シルバー, ホワイトダイヤモンド, 白, クリスタル レッド, 赤色, ゴールドミスト, ゴールド

  • キャデラック DTS

    キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した

    キャデラック DTS キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート＆サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5300×1905×1480

    カラー

    プラチナ シルバー, シルバー, セーブル ブラック, 黒, ホワイト ゴールド, 白, ブルー オニキス, 青色, ライト カシミア, ベージュ

  • キャデラック STS

    セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン

    キャデラック STS セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4995×1845×1455

    カラー

    プラチナ シルバー, シルバー, セーブル ブラック, 黒, ブルー オニキス, 青色, サンドストーム, 茶色, スポーツレッド, 赤色, ホワイト ダイヤモンド, 白, ムーンストーン, グレー

  • キャデラック エルドラド

    キャデラック エルドラド キャデラックは長年フルサイズの高級セダン＆パーソナルクーペを作るメーカーとして名を馳せたが、1970年代前半のオイルショック以降はそういった超大型車の需要が低迷した。その対策として企画されたのがインターミディエートサイズと呼ばれる小型のセダン＆クーペであった。GMで言うところのEボディに属するセビル＆エルドラドは1986（S61）年から横置きFF（前輪駆動）となり、ボディサイズを抑えながらも室内の広さだけは確保している。ただし、搭載されるエンジンは相変わらずV8OHVで、排気量は4.5Lであった。トランスミッションは4速オーバードライブ付きATのみ。1989（H1）年以降のモデルには可変フロントサスペンションが装備された。（1990.1）

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4860×1840×1375

    カラー

    ダークスレートグレー/Midスレートグレー, グレー, ブラックサファイア/プラチナ, 黒, コティヨン ホワイト/プラチナ, 白, カーマイン レッド/プラチナ, 赤色, ミディアム スレート グレー/プラチナ

  • キャデラック エルドラド

    エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと

    キャデラック エルドラド エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1）

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    5180×1925×1395

  • キャデラック セビル

    キャデラック セビル キャデラックは長年フルサイズの高級セダン＆パーソナルクーペを作るメーカーとして名を馳せたが、1970年代前半のオイルショック以降はそういった超大型車の需要が低迷した。その対策として企画されたのがインターミディエートサイズと呼ばれる小型のセダン＆クーペであった。GMで言うところのEボディに属するセビル＆エルドラドは1986（S61）年から横置きFF（前輪駆動）となり、ボディサイズを抑えながらも室内の広さだけは確保している。ただし、搭載されるエンジンは相変わらずV8OHVで、排気量は4.5Lであった。トランスミッションは4速オーバードライブ付きATのみ。1989（H1）年以降のモデルには可変フロントサスペンションが装備された。（1989.10 ）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4845×1830×1370

    カラー

    ブラックサファイア, 黒, コティヨンホワイト, 白, ロイヤルマルーン, 茶色, 赤色, ミディアムスレートグレー, グレー, ホワイトダイヤモンド, ダークスレートグレー

  • キャデラック セビル

    FF（前輪駆動）となったセビルがフルモデルチェンジ

    キャデラック セビル FF（前輪駆動）となったセビルがフルモデルチェンジ。ホイールベースの延長に伴い一回り大きくなったが、従来モデルとは違ったモダンなスタイルが受けて、当初は生産が追いつかないほどの大ヒットとなった。全長5mを超えるボディサイズで比較検討すると、ヨーロッパ車ではメルセデス・ベンツSクラス、BMW7シリーズ、日本車ではトヨタセルシオあたりがライバルとなるが、しなやかな乗り心地を犠牲にすることなくドライバーズキャデラックとしての資質を高め、大柄なセダンながらハンドリングも従来のアメリカ車にはない機敏さを備えていた。（1992.01）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5210×1895×1395

  • キャデラック セビル

    ツーリングセダンに横滑り修正を行うスタビリトラックを装備

    キャデラック セビル ツーリングセダンに横滑り修正を行うスタビリトラックを装備。また、ラグジュアリーセダンには車速感応式パワーステアリングとコンティニュアスリ・バリアブル・ロードセンシング・サスペンション（CV-RSS）を標準装備した。（1996.10）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5210×1895×1395

    カラー

    ダークエイドリアティックブルーM, 紺色, 青色, シェール, グレー, ポロ グリーン メタリック, 緑色, ホワイト ダイヤモンド, 白, シー ミスト グリーン, ゴールド, セーブル ブラック, 黒

  • キャデラック セビル

    日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ

    キャデラック セビル 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12）

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4995×1905×1420

    カラー

    ダークエイドリアティックブルーM, 紺色, 青色, シェール, グレー, ホワイト ダイヤモンド, 白, セーブル ブラック, 黒, ムーン ストーン, クリムゾン パール, 赤色, ポロ グリーン, 緑色, ゴールド ファイアー ミスト, ゴールド

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車 キャデラックに関するフィード

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皆さん、酒を飲むとどんな風に豹変しますか？ 豹変ぶりをお聞かせください。 大笑いした方はベスト確約です。

2009/05/04 07:05:04

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2006/02/26 07:02:36

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あなたは、日本車が好きですか、外車が好きですか？ なぜ？

2006/11/23 05:11:57

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