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グリル、フロントバンパー、そしてリアコンビランプのデザインを一新。同時にシート、ドアトリム、インテリアカラーを変更している。さらにシフトレバー後部にコインポケットを全車に標準装備した。(1994.2)
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4520×1695×1410
スーパーホワイトII, 白, ブラックメタリック, 黒, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ダークターコイズマイカ, 緑色, ダークグレイッシュオリーブメタリック
ノーマルタイプにフレックスフルタイム4WD車を設定。またリアの3点式シートベルトを全車にオプション設定、キャンバストップ車とソレイユに4輪ABSを装備した。またGTにLEDハイマウントストップランプを標準装備。(1990.8)
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3800×1620×1380, 3720×1600×1380, 3720×1600×1400, 3720×1600×1430
スーパーホワイトII, 白, レッドマイカ, 赤色, ブルイッシュグレーメタリック, グレー, 青色, ブラキッシュグリーンメタリック, 緑色, 黒, グレイッシュブルー, スーパーホワイトII&ベージュメタリック, ベージュ, レッドマイカ&ベージュメタリック, ブラキッシュグリーンM&ベージュM, スーパーレッドII, ライトブルーイッシュグレー, イエロー, 黄色, ベージュメタリック
内外装の変更とともにガソリンエンジンをEFI化。また全車に運転席エアバッグとABSをオプション設定。全車でサスペンションの見直しを行い、走行性能と安定性を向上させた。さらにGTには電子制御ATを採用した。(1992.1)
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3805×1620×1380, 3740×1600×1380, 3740×1600×1400, 3740×1600×1430
スーパーホワイトII, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルイッシュグレーメタリック, グレー, 青色, グリーンメタリック, 緑色, スーパーレッドII, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ワインレッドマイカ, 紫色
全車にシートベルト非装着警告灯を標準装備するとともに、ソレイユシリーズを除くグレードにシートの上下アジャスターを標準装備した。(1992.12)
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3805×1620×1380, 3740×1600×1380, 3740×1600×1400, 3740×1600×1430
スーパーホワイトII, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュグレーメタリック, グレー, 青色, グリーンメタリック, 緑色, スーパーレッドII, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ワインレッドマイカ, 紫色, ブラックメタリックトーニングG
全車でフロントマスク、リアアスターガーニッシュ、シートトリムなどのデザインを変更した。また一部のグレードにエアコンを標準装備とし、ソレイユにはドアミラーを標準装備した。(1994.5)
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3805×1620×1380, 3740×1600×1380, 3740×1600×1400
スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, ターコイズマイカメタリック, 緑色, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, レッドマイカメタリック, 赤色, ライトブルーメタリック, ライトグリーンメタリック, ブラックメタリックトーニングG, グレー
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新型シビック不振ですね 月販目標2千台と控えめながら、それでも実際は 800台くらいです。不振を極めています。 ミッションも5ATだし、ミラーサイクルを採用するなど 決して悪い車ではないと思います。ホンダらしい 革新的メカニズムの車だとおもいます。でも売れない。 どうしてですか?5ドアHBがないから?
2006/02/21 04:02:21
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