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個性的な大型ガラスサンルーフを採用した911タルガシリーズに4WDモデルのタルガ4とタルガ4Sの2グレードが追加された。また、レース参戦を前提としたホモロゲーション用車両の911GTR RSが登場。(2006.8)
クーペ
4427×1808×1280, 4460×1850×1280, 4425×1810×1310, 4425×1810×1300, 4425×1850×1310, 4425×1850×1300, 4450×1850×1300
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, ラピスブルーメタリック, カルモナレッドメタリック, 紫色, フォレストグリーンメタリック, 緑色, スレートグレーメタリック, グレー, GTシルバーメタリック, コバルトブルーメタリック, ダークティールメタリック, メテオグレーメタリック, ラゴグリーンメタリック
マルチプレート式のビスカスカップリングによって駆動力を変更する4WDシステムを採用したカレラ4/4Sを追加するとともに、車両本体価格を変更した。(2006.8)
オープン
4425×1810×1310, 4425×1850×1310, 4425×1850×1300, 4425×1810×1300, 4450×1852×1300
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, ラピスブルーメタリック, カルモナレッドメタリック, 紫色, フォレストグリーンメタリック, 緑色, スレートグレーメタリック, グレー, ダークオリーブメタリック, GTシルバーメタリック, コバルトブルーメタリック, ダークティールメタリック
販売価格の見直しなどが図られた。また、2010年モデルより、新車の保障期間が従来の2年から3年間に延長された。(2009.7)
オープン
4435×1810×1310, 4435×1850×1310, 4435×1850×1300, 4435×1810×1300
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, アトラスグレーメタリック, グレー, GTシルバーメタリック, マカダミアメタリック, 茶色, メテオグレーメタリック, アクアブルーメタリック, 青色, ポルシェレーシンググリーンメタリック, 緑色, クリームホワイト, ベージュ, マカライトグリーンメタリック, ノルディックゴールドメタリック, ゴールド, ダークブルーメタリック, 紺色, ルビーレッドメタリック
4WD車作りで長い伝統をもつポルシェがスポーツカーと同じ手法で開発したSUVがカイエンだ。ポルシェとしては初めてのSUVで、オンロードではスポーツカーの走りを、そして必要に応じてオフロードでの高い走破性を示すモデルだ。全高は高くなっているが、外観のデザインは見るからにポルシェのDNAを感じさせるもの。エンジンは4.5LのV8で、カイエンSに搭載されるNA仕様は340ps、カイエンターボに搭載されるツインターボ仕様は450psのパワーを発生。6速のティプトロニックSと組み合わされ、革新的な4WDシステムであるPTMによって路面に伝えられる。(2002.9)
クロカン・SUV
4782×1928×1699, 4786×1928×1699
トランスシベリアラリーをイメージした特別仕様車、カイエンS トランスシベリアを追加設定。電子制御ダンパーシステム、PASMが標準装備されるほか、内外装も同ラリーに参戦した車両に倣ったデザインが用いられている。(2009.7)
クロカン・SUV
4810×1930×1700, 4795×1955×1675, 4795×1955×1695
ブラック, 黒, バサルトブラックメタリック, サンドホワイト, 白, クリスタルシルバーメタリック, シルバー, マカダミアメタリック, 茶色, メテオグレーメタリック, グレー, ノルディックゴールドメタリック, ゴールド, オリーブグリーンメタリック, 緑色, マリンブルーメタリック, 青色, GTSレッド, 赤色, ブラック/オレンジ, オレンジ色, クリスタルシルバーメタリック/オレンジ, ブラック/メテオグレーメタリック, メテオグレーM/クリスタルシルバーM, ラバグレーメタリック
ケイマンSはポルシェが久々に投入した新しいスポーツカーで、ミッドシップオープンカーのボクスターをベースにしたクーペモデル。価格的にもパフォーマンス的にも開きのあったボクスターと911の間を埋める存在だ。オープンカーでは実用性が低くなるが、クーペボディのケイマンSなら快適かつスポーティな走りが楽しめる。ミッドシップの2シータースポーツだが、前後にラゲ-ジスペースをもつなど実用性が高い点も見逃せない。エンジンは3.4lの水平対向6気筒で、6速MTとティプトロニック付き5速ATが組み合わされる。AT車には横滑り防止のPSMが標準装備される。(2005.8)
クーペ
4340×1800×1305
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アトラスグレーメタリック, グレー, アークティックシルバーメタリック, シルバー, シールグレーメタリック, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, ラピスブルーメタリック, カルモナレッドメタリック, 紫色, フォレストグリーンメタリック, 緑色, スレートグレーメタリック, ダークオリーブメタリック, GTシルバーメタリック, コバルトブルーメタリック, ダークティールメタリック
バリオカム・プラス機構を採用した2.7L水平対向6気筒エンジンを搭載したケイマンを追加。外観ではブラックに塗装されたブレーキキャリパーやリップスポイラーが特徴。またケイマン、ケイマンSに右ハンドルのMT車が追加され、バリエーションが強化された。(2006.8)
クーペ
4340×1800×1305
ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, ラピスブルーメタリック, カルモナレッドメタリック, 紫色, フォレストグリーンメタリック, 緑色, スレートグレーメタリック, グレー, ダークオリーブメタリック, GTシルバーメタリック, シルバー, コバルトブルーメタリック, ダークティールメタリック, メテオグレーメタリック, アーメティックシルバーメタリック
インパネには大型ディスプレイを使ったインスツルメント・グラフィックが採用され、従来のバルブに変わってLEDを使うことで、視認性を大幅に向上させた。また、機能面ではオプション装備として各ホイール個別にブレーキを作動させ、エンジンコントロールユニットとの連動により車両の安定を図るポルシェ・スタビリティ・マネージメント(PSM)を設定。(2000.9)
オープン
4315×1780×1290
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ポルシェボクスターの維持費 911に比べると500万からと お安いです。しかしブレーキなど パッドとディスクを同時に交換するので、 数十万と聞きます。実際ボクスターでも 維持するのは至難ですか?まだNSXの 方が濃国産な分まし?
2006/02/22 08:02:53
スーパーカーのオーラ 街で、ムルシエラゴ、ガヤルド、エンツォ、F50、430、360、Z8、ベントレー、ポルシェ、ロールスロイス、マイバッハを見たことがあります。 この中で、「うわ~、なんか惚れるわ~」みたいな感じを受けたのは次の通りです。 ムルシエラゴ>ガヤルド>F50>>>その他 皆さんはどうですか? なんか個人的には、ランボルギーニには何故かときめきを感じます。 宜しくお願いします。
2008/03/18 05:03:04
RR(三菱I)って安全ですか 三菱のIは後輪車軸近くにエンジンがあるので RRに近いですね。となると不安なのが 衝突時の安全性です。 ぶつかると後方にあるエンジンがそのまま 慣性で後席をぶち破って車室に飛び込んで くるのではと思います。もちろん衝突実験 などいやというほど繰り返し、安全性は 立証済みなんでしょうが。どうしてもFFに 慣れた手前、違和感を感じます。実際安全 ですか?
2006/02/25 03:02:13
会計上損金扱い出来る物って具体的に教えていただけませんでしょうか? 会計上の損金扱い、もしくは現実的に経費扱い出来る物ってなんでしょうか? いろんな方に聞いたのですが、いまいちぴんと来ません。曖昧な質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
2007/01/13 11:01:47
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