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車 マツダに関する自動車

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  • トヨタ アベンシスワゴン

    トヨタ アベンシスワゴン デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのステーションワゴン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4700×1760×1525, 4700×1760×1530

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトオリーブマイカメタリック, 緑色

  • トヨタ アベンシスワゴン

    上級グレードのLiと追加のQiに2.4Lエンジンを搭載するとともに、ミッションが5AT化された

    トヨタ アベンシスワゴン 上級グレードのLiと追加のQiに2.4Lエンジンを搭載するとともに、ミッションが5AT化された。マルチアジャスタブルパワーシートを標準装備し、Liはアルカンターラ、Qiは本革をトリムに採用。全車、新エンブレムを装着。(2005.9)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4700×1760×1525, 4700×1760×1530

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色

  • トヨタ アベンシスワゴン

    フロントグリルとバンパーやリアランプのデザインを変更するとともに、ボディカラーを2色追加した

    トヨタ アベンシスワゴン フロントグリルとバンパーやリアランプのデザインを変更するとともに、ボディカラーを2色追加した。瞬間燃費などの車両情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイが全車に標準装備となった。またシート表皮を変更し、上質感を演出。(2006.7)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4715×1760×1525, 4715×1760×1530

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色

  • トヨタ アルテッツァジータ

    トヨタ アルテッツァジータ オートレベリング機構付きHIDランプの設定を全車に拡大するとともに、フロントアームレストの標準装備の設定も拡大した。またLエディションでは、新デザインの17インチホイール、木目調スイッチパネルなどを採用。(2002.8)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4505×1725×1435, 4505×1725×1420

    カラー

    スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ダークグレーマイカメタリック, グレー, スーパーブライトイエロー, 黄色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ゴールドメタリック, ゴールド, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色

  • トヨタ アルテッツァジータ

    オートレベリング機構付きHIDヘッドライト、フロントプロジェクターフォグランプを全車に標準装備

    トヨタ アルテッツァジータ オートレベリング機構付きHIDヘッドライト、フロントプロジェクターフォグランプを全車に標準装備。また全車のヘッドランプエクステンション、フォグランプエクステンションなどをスモーク調とし、よりスポーティ感を強調した。(2003.8)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4505×1725×1435, 4505×1725×1420

    カラー

    スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン

  • トヨタ カムリグラシアワゴン

    北米やオーストラリア仕様のカムリを、グラシアというサブネームをつけて導入

    トヨタ カムリグラシアワゴン 北米やオーストラリア仕様のカムリを、グラシアというサブネームをつけて導入。ステーションワゴンだけでなく、セダンもある。マークII クオリスは同じプラットフォームを使った兄弟車となる。基本的メカニズムはセダンと同じだが、リアサスは積載時の走行性を考慮したセッティングに変更されている。また広いラゲージスペースに加えて、リアデッキアンダートレイやデッキサイドボックス、2つの電源ソケットなど、ワゴンならでは装備を満載。リア回りのガラスには防犯を考えて、UVカットプライバシーガラスが装備されている。エンジンは2.5LのV6と2.2Lの直4の2種類だ。(1996.12)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4775×1785×1470, 4775×1785×1480

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, エクセレントパールトーニング, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, グレイッシュパープルマイカメタリック, 紫色, グレー, フォレストブリーズトーニング, スーパーホワイトパールマイカ, ブラック, 黒

  • トヨタ カムリグラシアワゴン

    メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用

    トヨタ カムリグラシアワゴン メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用。内装では木目調&本革巻きステアリングをGセレクションに、クリーンエアフィルターを全車に標準装備した。(1998.8)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4775×1785×1470, 4775×1785×1480

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, 白, エクセレントパールトーニング, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ダークレッドマイカ, 赤色

  • トヨタ カルディナ

    スポーティワゴンとして人気を博したスバルレガシィの対抗馬として発売されたカルディナ

    トヨタ カルディナ スポーティワゴンとして人気を博したスバルレガシィの対抗馬として発売されたカルディナ。コロナをベースにした5ナンバーサイズワゴンで、レガシィをよく研究してデザインされており、各部に乗用車のテイストが取り入れられていた。インパネは直線基調のシンプルなデザインだったが、スポーティなシートやスーパーライブサウンドシステムなど贅沢な装備を満載することで、ワゴン=商用車のイメージを払拭させた。エンジンは2L、1.8Lの直4と2Lディーゼルの3種類で、FFと4WDの駆動方式が用意される。また大型ガラスルーフを採用したスカイキャノピー仕様も設定されていた。(1992.11)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4545×1695×1450, 4545×1695×1470, 4545×1695×1555, 4545×1695×1535

    カラー

    スーパーホワイトII, 白, ダークモーブマイカメタリック, 茶色, ライトベージュメタリック, ベージュ, ダークグレイッシュオリーブメタリック, 緑色, ダークフォレストトーニング, ミステリアスナイトトーニング, 黒

  • トヨタ カルディナ

    全車にデュアルエアバッグ、およびABSを標準装備して安全性を向上させた

    トヨタ カルディナ 全車にデュアルエアバッグ、およびABSを標準装備して安全性を向上させた。また1.8Lリーンバーン、2Lディーゼルターボエンジンの搭載、内外装のデザイン変更、さらに電動開閉式サンルーフをもつエアリアルを設定した。(1996.1)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4545×1695×1450, 4545×1695×1470, 4545×1695×1520, 4545×1695×1540, 4740×1695×1450, 4740×1695×1470, 4740×1695×1520, 4740×1695×1540

    カラー

    ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ミステリアスナイトトーニング, 黒, マゼンタマイカ, 赤色, アーバンブルートーニング, エバーグリーントーニング, 緑色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー

  • トヨタ カルディナ

    トヨタ カルディナ GT2WDとGT-S・Sバージョンなどのグレードを追加するともに、グリル、フロントバンパー、などの外観のデザインを変更して、GT系とノーマル系の差別化を図った。また全車にワイヤレスリモコンドアロックを標準化。(2000.1)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4570×1695×1475, 4570×1695×1495, 4575×1695×1475, 4575×1695×1495, 4575×1720×1495

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, レッドマイカ, 赤色, スーパーホワイトII

車 マツダに関するフィード

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マツダは復権しますか...

マツダは復権しますか 最近のマツダは好業績です。しかしメインは 海外市場で国内はさっぱりです。それでも アテンザやアクセラ、MPVなど意欲的な 新車を出して頑張っています。」 走りを前面に押し出したという意味では ホンダに近いです。しかしマツダはデザイン に定評があるので、うまくすれば日本の アルファロメオになれるかもしれません。 それもこれもまずは安かろう悪かろう という悪評をはねのけるのが先かと思います。実際マツダは飛躍しますか?

2006/02/27 09:02:35

マツダってどう評価しますか...

マツダってどう評価しますか なんだかんだ言われていますが、いいメーカー だと思います。まず世界で唯一ロータリーエンジンの 乗用車を市販し続けるメーカーです。その昔は 初代キャロルや最近ではユーノスなどデザインも 秀逸ですね。ミラーサイクルやロードスターなど 技術革新にも秀でている。 最近は走りに特化し、アクセラ、アテンザ、MPV など意欲的なモデルを出しています。会社の 業績も上向いてるようですし。ずばりもっとマツダは 評価されるべきメーカーではないですか?

2006/02/19 07:02:52

マツダ車のデザインってすごくないですか...

マツダ車のデザインってすごくないですか 国産でのデザインは随一ですよね。ユーノス 500や初代ロードスター、3代目RX-7など 今見ても惚れ惚れします。個人的に好きなのは 7代目ファミリアHBです。街中で見ると 思わず欲しくなりますよ。 メカニズムには凝ってもデザインは等閑な メーカーが多い中、なかなかどうしていい メーカーだと思います。マツダのデザインって評価されないんでしょう? http://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051002198902/g1003/f010510021003200000000000000198902.html

2006/02/28 03:02:49

低排気量でまだ生産しているFR車...

低排気量でまだ生産しているFR車 低排気量でまだ生産しているFR車ってありますか?

2008/07/25 08:07:36

CMの女性のモデルさんを教えて!...

CMの女性のモデルさんを教えて! 半年ほど前関東地区でよく流れたCMですが、車から颯爽と降りてきてコート(?)をひるがえしてキュートな笑顔を見せたモデルさんを知りたいのですが、、笑うとツンとした目鼻だち、ちょっとエクボが見えるような頬。髪はストレート。車名は覚えてません、、CM曲は女性のヴォーカルで「わたしだけ~~大丈夫~~」といった歌詞で軽快な曲でした。

2007/10/21 09:10:02

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