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車 ホンダに関する自動車

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• ボルボ C70カブリオレ

  従来、2.4i SEにパッケージオプションで用意されていた本革シート、プレミアムサウンド・オーディオシステム、ツインサブウーハーが標準装備された。T5 TEには18インチアルミホイールを採用。また、全車リアにパーキングアシストを装備。HDDのカーナビが無償提供されることになった。（2009.7）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4580×1835×1405

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー, ブラックサファイヤメタリック, 黒, パッションレッド, 赤色, エレクトリックシルバーメタリック, アイスホワイト, 白, ブラックストーン, バレンツブルーメタリック, 青色, マジックブルーメタリック, セレスティアルブルーメタリック, バニラメタリック, ベージュ, エンバーブラックメタリック

• プジョー 206CC

  ユーロ高により一部モデルの車両価格が改定された

  ユーロ高により一部モデルの車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3810×1675×1380

  カラー

  エーゲ・ブルー, 青色, アルミナム・グレー, グレー, オブシディアン・ブラック, 黒, アデン・レッド, 赤色

• プジョー 307CC

  ユーロ高により車両価格が改定された

  ユーロ高により車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4380×1760×1435

  カラー

  アルミナム・グレー, グレー, オブシディアン・ブラック, 黒, アデン・レッド, 赤色, サラマンカ・オレンジ, オレンジ色, ネイシャ・ブルー, 青色, モンテベロ・ブルー, バビロン・レッド, モンテクリスト, 紫色, マニトバ・グレー, アビサル・ブルー, 紺色

• ルノー メガーヌカブリオレ

  車両価格を3.8％値上げした

  車両価格を3.8％値上げした。オプションやアクセサリーの価格は据え置きのまま。（2008.4）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4380×1775×1405

  カラー

  パール・ブラックメタリック, 黒, プラチナム・シルバーメタリック, シルバー, エクストリーム・ブルーメタリック, 青色, ボワーブル・ベージュメタリック, ベージュ, スチール・グレーメタリック, グレー, パボ・レッドメタリック, 赤色

• シトロエン C3プルリエル

  ユーロ高により車両価格が改定された

  ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーシートも価格改定されている。（2006.12）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3935×1710×1560

  カラー

  ノアールオブシディアンパール, 黒, ベール レンツメタリック, 緑色, ブルー グラン パヴォアメタリック, 青色, グリ アルミニウムメタリック, グレー, ルージュ アルダン, 赤色, ブルー パナマパール, オレンジ エーリアルパール, オレンジ色

• モーガン 4/4

  モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた

  モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW／150N・mのパワー＆トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4010×1630×1220

• モーガン プラス4

  ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4010×1610×1220, 4017×1610×1315

• フィアット バルケッタ

  マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps／16.7kg-mのパワー＆トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3920×1640×1265

  カラー

  コルソレッド, 赤色, オレンジ, オレンジ色, マーレブルーメタリック, 紺色, 青色, シルク ブラック, 黒, スチール グレイ, グレー, レーシング レッド

• フィアット バルケッタ

  為替レートの変動（ユーロ高）により車両価格が改定された

  為替レートの変動（ユーロ高）により車両価格が改定された。（2007.4）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3895×1655×1275

  カラー

  ブルームイエロー, 黄色, レーシングレッド, 赤色, ベーシックブラック, 黒, シャイングレーメタリック, グレー

• フィアット プントカブリオ

  フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ

  フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997（H9）年から。1.2L＋CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。（1997.3）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3770×1625×1445

  カラー

  スピードレッド, 赤色, ブルーミッドナイトメタリック, 紺色, 青色, ゴースイエロー, 黄色

車 ホンダに関するフィード

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ホンダ車に関する噂で...

ホンダ車に関する噂で ホンダ車ってスケベカーっていうんですか？？？私はホンダ車がとても好きなんですが、どうして？？？たんにかっこいいじゃないですか><;;

2006/08/17 07:08:49

ＣＶＴと多段ＡＴの住み分け...

ＣＶＴと多段ＡＴの住み分け 最近のホンダ車は多段ＡＴになるみたいです。 新型シビックもそうですし、同じフロアを 共有する新型ストリームもそうなるでしょう。 排気量が大きい車は多段ＡＴで小型車は ＣＶＴという住み分けは定着しますか？

2006/02/26 08:02:32

ホンダのカブについて質問です！...

ホンダのカブについて質問です！ ホンダのカブって、普通二輪免許で乗れますか？ 燃費がいいとききましたが、そうなんですか？ 乗ってる方、いましたら教えてください！

2006/07/14 09:07:31

ホンダゼストねえ。どう思いますか？...

ホンダゼストねえ。どう思いますか？ ホンダから出た新型軽自動車ゼストは ファミリー向けだそうです。確かに最近は 維持費の安い軽自動車をファーストカーにする 世帯も増えています。ターボ付きなら そこそこ走りますし。 しかしファーストカーが軽ってどうなんでしょう？あくまでも軽はセカンドカーでチョイ乗り仕様じゃないですか？それを無理矢理 ファミリーカーに仕立ててもねえ。どう思いますか？

2006/02/26 08:02:38

小型のＦＲや大型のＦＦはどうしてないの...

小型のＦＲや大型のＦＦはどうしてないの 小型のＦＦ、大型のＦＲは定説です。これは これで異論は無いです。しかし大型でも さらに室内がバカ広いＦＦや、小型でも ハンドリングがいいＦＲなどあってもいい と思います。 過去にも今にもあるにはあります。ＢＭＷの １やキャデラックなどあります。しかし少数派ですよね。もっとあってもいいはずですが、どうして少ないんですか？

2006/02/26 07:02:36