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車 ホンダに関する自動車

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• ホンダ バモス

  ターボエンジン搭載グレードを2タイプに増加

  ターボエンジン搭載グレードを2タイプに増加。左側ドアミラーにサイドアンダーミラーを追加し、パッケージオプション設定を全車に拡大させている。(2005.12)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1775

  カラー

  プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, ビビッドブルー・パール, 青色, タフタホワイト, ブラックアメジスト・パール, 紫色, ルビーレッド・パール, 赤色, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, ルミナスイエロー, 黄色, シリウスブルー・メタリック, サハラサンドメタリック, ゴールド

• ホンダ ビート

  軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3295×1395×1175

  カラー

  クレタホワイト, 白, ブレードシルバー・メタリック, シルバー, カーニバルイエロー, 黄色, フェスティバルレッド, 赤色

• ホンダ ビガー

  フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン

  フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT／4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4690×1695×1355

• ホンダ ビガー

  リアの3点式ELRシートベルトが全車標準に

  リアの3点式ELRシートベルトが全車標準に。ほかには電動格納式ドアミラー、クルーズコントロール、2段モーションオートアンテナなどをグレードを拡大して採用。(1990.8)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4690×1695×1355

• ホンダ ビガー

  リアガーニッシュをボディ同色に、ウインカーレンズをアンバーにそれぞれ変更

  リアガーニッシュをボディ同色に、ウインカーレンズをアンバーにそれぞれ変更。ハイマウントストップランプを全車標準化とし、TCS、運転席エアバッグ、ABSを全車にオプション設定。(1991.5)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4690×1695×1355

• ホンダ フィット

  ロゴの後継車にあたるコンパクトカー

  ロゴの後継車にあたるコンパクトカー。前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベース、ハイルーフの採用で、クラストップレベルの室内空間をもつ。また室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。エンジンは新開発の1.3Lの直4i-DSIで、1気筒当たり2本のプラグを備えて燃焼効率を向上、専用設計のCVT、マルチマチックSと組み合わせて低燃費を実現,。駆動方式はFFと4WDで、全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備される。(2001.6)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3830×1675×1525, 3830×1675×1550

  カラー

  サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ブリリアントホワイトパール, アイスブルー・メタリック, アイリスレッド・パール, ミントオパール・メタリック, 緑色, オーキッドイエロー, 黄色, ストームシルバー・メタリック, ビビッドブルー・パール

• ホンダ フィット

  販売の主力となっている1.3Lエンジン搭載の2WD車を改良

  販売の主力となっている1.3Lエンジン搭載の2WD車を改良。排出ガスがクリーンな「超-低排出ガス認定」を取得した。(2003.4)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3830×1675×1525, 3830×1675×1550

  カラー

  サテンシルバー・メタリック, シルバー, ストームシルバー・メタリック, ナイトホークブラック・パール, 黒, ビビッドブルー・パール, 青色, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, アイスブルー・メタリック, アイリスレッド・パール, ミントオパール・メタリック, 緑色, オーキッドイエロー, 黄色, ブリリアントホワイト・パール, ブリリアントホワイトパール, サテンシルバーメタリック

• ホンダ フィット

  全車「平成17年排出ガス規制」に適合し、1.3Lエンジンは75%削減レベル、1.5Lエンジンは50%削減レベルを達成

  全車「平成17年排出ガス規制」に適合し、1.3Lエンジンは75%削減レベル、1.5Lエンジンは50%削減レベルを達成。同時に新ボディカラー3色を追加した。(2003.12)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3830×1675×1525, 3830×1675×1550

  カラー

  ナイトホークブラック・パール, 黒, ビビッドブルー・パール, 青色, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, ブリリアントホワイトパール, サテンシルバーメタリック, シルバー, ストームシルバーメタリック, ショアラインベージュ・メタリック, ベージュ, バニラクレム, カラメルクレム, 茶色, カンタベリーグリーン・メタリック, 緑色, オーキッドイエロー, 黄色, アイリスレッドパール, アイスブルーメタリック, ミントオパールメタリック, マッチャクレム, ミントオパール・メタリック, ナイトホークブラックパール

• ホンダ フィット

  フロント／リア回りのデザインを変更しやリアランプなどをLED化

  フロント／リア回りのデザインを変更しやリアランプなどをLED化。さらに内装を一部変更、エンジンを全車グリーン税制対応とた。また1.5L車に5MT追加するとともにスポーティグレード「Sタイプ」設定した。(2004.6)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3845×1675×1525, 3845×1675×1550, 3850×1675×1525, 3850×1675×1550

  カラー

  プレミアムホワイト・パール, 白, サテンシルバー・メタリック, シルバー, ストームシルバー・メタリック, ナイトホークブラック・パール, 黒, ビビッドブルー・パール, 青色, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, ショアラインベージュメタリック, ベージュ, スプレーグリーン・メタリック, 緑色, マッチャクレム, プレミアムイエロー・パール, 黄色, ローズオレンジ・メタリック, オレンジ色, クリスタルアクア・メタリック

• ホンダ フィット

  グレードによって違うタイプのフロントグリルを採用、リアランプもスモークドタイプとクリアタイプを用意した。また全車、「平成17年度排出ガス基準75%低減レベル」を達成するクリーン仕様となった。(2005.12)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3845×1675×1525, 3845×1675×1550, 3850×1675×1525

  カラー

  プレミアムホワイト・パール, 白, ストームシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ビビッドブルー・パール, 青色, ミラノレッド, 赤色, ブレイズオレンジ・メタリック, オレンジ色, タフタホワイト, ブラックアメジスト・パール, 紫色, アラバスターシルバー・メタリック, スプレーグリーン・メタリック, 緑色, クリスタルアクア・メタリック, プレミアムイエロー・パール, 黄色, シフォングリーン・メタリック

車 ホンダに関するフィード

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ホンダ車に関する噂で...

ホンダ車に関する噂で ホンダ車ってスケベカーっていうんですか？？？私はホンダ車がとても好きなんですが、どうして？？？たんにかっこいいじゃないですか><;;

2006/08/17 07:08:49

ＣＶＴと多段ＡＴの住み分け...

ＣＶＴと多段ＡＴの住み分け 最近のホンダ車は多段ＡＴになるみたいです。 新型シビックもそうですし、同じフロアを 共有する新型ストリームもそうなるでしょう。 排気量が大きい車は多段ＡＴで小型車は ＣＶＴという住み分けは定着しますか？

2006/02/26 08:02:32

ホンダのカブについて質問です！...

ホンダのカブについて質問です！ ホンダのカブって、普通二輪免許で乗れますか？ 燃費がいいとききましたが、そうなんですか？ 乗ってる方、いましたら教えてください！

2006/07/14 09:07:31

ホンダゼストねえ。どう思いますか？...

ホンダゼストねえ。どう思いますか？ ホンダから出た新型軽自動車ゼストは ファミリー向けだそうです。確かに最近は 維持費の安い軽自動車をファーストカーにする 世帯も増えています。ターボ付きなら そこそこ走りますし。 しかしファーストカーが軽ってどうなんでしょう？あくまでも軽はセカンドカーでチョイ乗り仕様じゃないですか？それを無理矢理 ファミリーカーに仕立ててもねえ。どう思いますか？

2006/02/26 08:02:38

小型のＦＲや大型のＦＦはどうしてないの...

小型のＦＲや大型のＦＦはどうしてないの 小型のＦＦ、大型のＦＲは定説です。これは これで異論は無いです。しかし大型でも さらに室内がバカ広いＦＦや、小型でも ハンドリングがいいＦＲなどあってもいい と思います。 過去にも今にもあるにはあります。ＢＭＷの １やキャデラックなどあります。しかし少数派ですよね。もっとあってもいいはずですが、どうして少ないんですか？

2006/02/26 07:02:36