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車 に関する自動車

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• シトロエン C4ピカソ

  ユーロ高（為替レートの変動）により車両価格が改定された

  ユーロ高（為替レートの変動）により車両価格が改定された。併せてオプションの価格も改定されている。（2007.12）

  ボディタイプ

  ミニバン

  ボディサイズ

  4590×1830×1685, 4590×1830×1700

  カラー

  グリ アルミニウムメタリック, グレー, グリ フェールパール, ノアール オニキス, 黒, ピュルラパール, 赤色, 茶色, イカールメタリック, オー アノティゼメタリック, ベージュ, ノチオラメタリック, グリ アルミニウム, ショー ルージュ, 紫色

• シトロエン C5

  3LのV6エンジンを搭載したエクスクルーシブの価格を30万円引き下げるとともに、オプションのレザーシートも6万円引き下げた。また2Lエンジンの搭載車にはレザーパッケージを追加した。(2003.3)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4620×1770×1480

  カラー

  ブランバンキーズ, 白, ブルーアミラル, 紺色, 青色, グリアイスランドメタリック, グレー, ブルーモーリシャスパール, ルージュ ルシフェールパール, 赤色, グリラインメタリック, ノアール オニキスヴェルニ, 黒, グリ アルミニウムメタリック, グリオラジューメタリック, ベールプチプレメタリック, 緑色, ベールオーランピッドメタリック, シルバー

• シトロエン C5

  2Lの直4エンジン搭載車の価格を引き下げるとともに、V6エンジン搭載のエクスクルーシブは従来オプション設定だったレザーシートを標準装備化して割安感のある価格設定とした。(2004.1)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4620×1770×1480

  カラー

  ブランバンキーズ, 白, ブルーアミラル, 紺色, 青色, グリアイスランドメタリック, グレー, ルージュ ルシフェールパール, 赤色, グリ アルミニウムメタリック, ブルー オリエンタルパール, グリオラジューメタリック, ベールプチプレメタリック, 緑色, ベールオーランピッドメタリック, シルバー, サーブルビブアックメタリック, ノアールオプシディアンパール, 黒, グリファルミネーターメタリック, グリラインメタリック

• シトロエン C5

  ユーロ高により車両価格が改定された

  ユーロ高により車両価格が改定された。オプションのレザーパッケージやサンルーフも価格改定されている。（2006.12）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4740×1780×1480, 4740×1770×1480

  カラー

  ブルーアミラル, 紺色, 青色, グリアルミニウムメタリック, グレー, グリフェールパール, グリアイスランドメタリック, ノアールオブシディアンパール, 黒, ブルー モーリシャスパール, ブラン バンキーズ, 白, ガナッシュパール, 赤色, 茶色, ルージュプロフォンパール, ベールノヴァパール, 緑色, グリファルミネーターメタリック, サーブル ド ラングリュヌパール, ベージュ, ノチオラメタリック

• シトロエン C5セダン

  08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目

  08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式（5ドアセダン）ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4795×1860×1470

  カラー

  ブランバンキーズ, 白, グリアルミニウムメタリック, グレー, ルージュプロフォンパール, 赤色, グリファルミネーターメタリック, ノアールペルラネラパール, 黒, マティボワールメタリック, グリトリウムメタリック, ブラスクメタリック, 紺色, 青色

• シトロエン C5ツアラー

  08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版

  08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4845×1860×1490

  カラー

  ブランバンキーズ, 白, グリアルミニウムメタリック, グレー, ルージュプロフォンパール, 赤色, グリファルミネーターメタリック, ノアールペルラネラパール, 黒, マティボワールメタリック, グリトリウムメタリック, ブラスクメタリック, 紺色, 青色

• シトロエン C5ブレーク

  3LのV6エンジンを搭載したエクスクルーシブの価格を30万円引き下げるとともに、オプションのレザーシートも6万円引き下げた。また2Lエンジンの搭載車にはレザーパッケージを追加した。(2003.3)

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4780×1770×1570

  カラー

  ブランバンキーズ, 白, ブルーアミラル, 紺色, 青色, グリアイスランドメタリック, グレー, ブルーモーリシャスパール, ルージュ ルシフェールパール, 赤色, グリラインメタリック, ノアール オニキスヴェルニ, 黒, グリ アルミニウムメタリック, グリオラジューメタリック, ベールプチプレメタリック, 緑色, ベールオーランピッドメタリック, シルバー

• シトロエン C6

  XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル

  XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX（1974年発表）でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。（2006.10）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4910×1860×1465

  カラー

  グリ ファルミネーター, グレー, サーブル ド ラングルニュ, ベージュ, ガナッシュ, 赤色, 茶色, ノアール オプシディアン, 黒, ベール ノバ, 緑色, グリ フェール, 青色, ブルー アミラル, グリ アルミニウム, ルージュ プロフォン

• シトロエン C6

  ユーロ高（為替レートの変動）により車両価格が改定された

  ユーロ高（為替レートの変動）により車両価格が改定された。併せてオプションのラウンジパッケージの価格も改定されている。（2007.12）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4910×1860×1465

  カラー

  グリ ファルミネーター, グレー, サーブル ド ラングルニュ, ベージュ, ガナッシュ, 赤色, 茶色, ノアール オプシディアン, 黒, ベール ノバ, 緑色, グリ フェール, 青色

• シトロエン XM

  ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ

  ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン＝個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4710×1795×1395

  カラー

  グリクリスタル, シルバー, ブルーマンフィ, 紺色, 青色, ルージュデラージュ, 赤色, 紫色, グリドルメン, グレー, ノアール, 黒, ベールベガ, 緑色, ルージュマンダリン

車に関するフィード

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